Volvo S90 (2016) : la Suédoise se dévoile…

Luxe, calme et volupté : voici les 3 éléments qui permettent de décrire cette nouvelle « grande » suédoise dévoilée il y a quelques jours. Cette limousine aux gènes scandinaves semble très aboutie avec une finition que Volvo désigne comme la meilleure de son histoire.

Avec ses faux airs d’Audi A7 sportback, la S90 se place directement comme la concurrente des premiums BMW série 5, Audi A6 et Mercedes Classe E. Avec ses 4,96 mètres de longueur, 1,89 m. de largeur ses proportions sont plus généreuses que les concurrentes visées tout en proposant un coffre légèrement plus « petit » avec une capacité de 500 litres.

Depuis le XC90  les 5 cylindres ne sont plus à la fête, ils ont tout bonnement disparu en laissant place aux 4 cylindres. L’offre devrait proposer les blocs diesel D4 et D5 dotés de puissances respectives de 190 et 235 ch. Quant aux moteurs essence, ils débuteront avec l’excellent T6 (320 ch) pour arriver au haut de gamme avec un T8 Twin Drive, un hybride rechargeable 4 cylindres distillant une puissance de 407 chevaux.

Coté design, malgré une poupe à la « SAAB » faisant débat, les lignes de la Suédoise semblent très équilibrées avec une signature LED, très raffinée, en forme de T. L’intérieur, luxueux semble très épuré, mais reste efficace en embarquant une technologie de pointe liée à la sécurité, maitre mot pour Volvo. Au Menu, le Pilot Assist, pour une conduite semi-autonome jusqu’à 130 km/h sur autoroute grâce aux marquages au sol, et le système City Safety permettant dorénavant de détecter des obstacles comme les animaux de grandes tailles (élans, cerfs, rhinocéros..) de jour comme de nuit.

La Volvo s90 sera présentée officiellement au Salon de Detroit le 11 janvier prochain, avec un lancement dans le courant de l’année 2016, à un prix de départ estimé à 45.000 euros et des finitions claquées sur le XC90. Sa version break, très attendue, sera présentée le 1er mars au salon de Genève, nous y serons…

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  • l avant est très beau l’intérieur magnifique normal c’est du volvo mais franchement je suis pas fan de l arrière pour ma part j attends la nouvelle V40 qui ne devrait pas tarder (2016).